ЗИЛ 554 самосвал производился на складе шасси ЗИЛ-130Б2 (3800 мм), которое обустроено важными электро- а также превмоприборами для тормоза. Грузовик вначале рассчитывался для эксплуатации с прицепом - самосвалом. Движок на самосвал устанавливался мощностью 150 л.с., что дозволяло действовать с прицепом по 8000кг. Карбюраторный движок четырехтактный, 8 цилиндров V-образного расположения, рабочий размер мотора 5996 см3.

Самосвал ЗИЛ ММЗ 554 владеет механическое приспособление для опрокидывания платформы, в его состав вступает подъемник гидравлического типа. Устройство обустроен насосом, коробкой отбора мощности, трубопроводами. Предусмотрен в конструкции еще распределитель с ограничительным клапаном. В баке рабочей воды предусмотрен фильтр для узкой очистки. Рычаг управления, окружающий в кабине, объединен с коробкой отбора мощности. С ее подмогою кузов поднимается а также спускается.

Кузов ЗИЛ 554 у разных моделей быть может железным у самосвалов либо древесным у бортовых грузовиков. Грузовик, выданный для применения с прицепом-самосвалом, оборудован прямобортным железным кузовом. Обратный борт раскрывается, обычно, на высших шарнирах. При необходимости борт может раскрываться на нижних шарнирах. Для транспортировки необычных грузов устанавливается в горизонтальное состояние а также подвешивается на цепях. Кузов самосвала разгружается обратно а также на обе стороны. Все 3 борта прицепа-самосвала раскрываются, обратный борт разрешено сбросить, предшествующий крепится к кузову агрессивно, кузов разгружается в боковую сторону. Разгружающее приспособление задействуют при помощи гидравлического механизма с телескопической системой.