Гонконгский политехнический институт порадовал интересными новостями, точнее, своими достижениями. Семь лет команда исследователей из Гонконга проводила мониторинг и программу, которую они создали для него, они использовали для того, чтобы следить за участком линии, которая является железной дорогой и которая относится к участку, на котором ездят на высоких скоростях. При помощи этой созданной программы и задействуя множественное количество специализированных датчиков, состоящих из оптических волокон, из такого рода оптических волокон делают ещё кабельную продукцию. Они и проводили данное исследование, либо эксперимент, как его еще называют в научной среде.

Одна из газет, которая публиковала множество данных на каждом этапе проведения тестов, в своем пресс-релизе написала о том, что новосозданная система способна обнаруживать колебания, которые также можно назвать аномальными, на всех тридцати из имеющихся участках. Это позволяет не просто следить за состоянием и происходящим на железнодорожных трассах, но также и способствует устранять много возникающих в процессе проблем, а это уже, в свою очередь, способствует тому, что уменьшается количество аварий, которые относятся к одному из самых ужасных - произошедших на железнодорожных участках.

Сама система способна задействовать и использовать в своем арсенале решетки Брэгга, которые по совместительству являются еще и дифракционными и созданными из оптического волокна. Такие решетки еще являются и специализированными отражающими устройствами, которые еще и находятся в кабелях волоконно-оптических систем. В свою очередь кабели имеют способность отражать длины волн определенных характеристических данных и способны это совершать в любой момент времени.

Внедрение данной системы на железнодорожные участки дороги, либо на любые участки пути, или в компоненты поездов, состоящих из механических веществ, позволяют увеличиваться длинам волн. Это происходит под воздействием того, что меняется напряжение, деформируются какие-то участки и меняется температура. Проводимые измерения позволяют контролировать вероятность безотказности в работе системы, а это способствует хорошему идентифицированию условий как потенциально возможных, так и аномальных при изменениях погоды, что может возникать при чрезмерном количество вибраций или механических неисправностях.

Рекомендуем также ознакомиться со статьями:

Цифровое телевидение и отключение аналогового ТВ

Шестидесяти-мегаваттная система батарей для острова Хоккайдо