Более яркая модель линейки - тягач со спальным отсеком - выпущена сначала 90-х годов году прошедшего века. Фрахтовой кар обустроен драгфойлером, расположенным на крыше, обтекателями по краям кузова а также «юбкой» бампера. Стоимость новоиспеченого ЗИЛа самосвала, оснащенного мотором ЗиЛ-6454 с объемом по 9.55 л. а также мощностью в 200 лошадиных сил, благородно соперничала с забугорными аналогами.

Следующие трансформации дотрагивались как правило переустройства кабин а также перевода их на шасси новоиспеченого поколения. Крайняя версия получила маркер ЗиЛ-4331А а также имела капот «аллигаторного» типа, кой облегчил его открытие-закрытие во время холодов либо при маленьких повреждениях рамного корпуса. Конфигурации коснулись мест расположения компрессора, воздухопоглотителя, генераторного устройства, что позволило спустить переднюю кромку практически на 20 см.