Относительно внутренних конфигураций, то они никак не этак масштабны. Из главных - новая единая приборная панель с антибликовым покрытием а также приметно улучшенное свойство материалов подробностей салона. Еще КамАЗ 43118-46 получил спальное пространство, желая вначале разрабатывался никак не как грузовик для далеких поездок. Истина, габариты его очень застенчивые, только передохнуть в дороге разрешено. В базисную комплектацию подключен даже мягенький спальный матрас. Новая кабина различается усовершенствованной тепло- а также шумоизоляцией - этого получилось достигнуть, благодаря применению наиболее новейших материалов обшивки, установки массивного отопителя а также некоторое количество модифицированной системы воздуховодов.

Новая модель выпускается в 2-ух модификациях - как ребордный грузовик а также как многоцелевое шасси КамАЗ 43118, технические свойства каких зачастую идентичны. В качестве мотора деятель дает 245-сильный дизельный мотор (Евро-2)с турбонаддувом а также промежным остыванием наддувочного воздуха. Рабочий размер восьмицилиндрового агрегата сочиняет 10,85 литра. Наибольший хитрящий момент - 1060 Нм. Иной вариант - наиболее мощнейший камский 12-литровый мотор в 300 л.с. , соответственный эталону Евро-3. Хитрящий момент этого мотора еще больше - 1177 Нм.

Обычный расход горючего кара КамАЗ 43118 сочиняет возле 33 л. на 100 км при движении со скоростью возле 40 км/час, что является хорошим показателям для томного вэдового грузовика. Топливных баков - 2, размер в 350 а также 210 л. дозволяет долгий период времени обращаться без дозаправки.

Движок КамАЗ 43118 работает в паре с классической механической девяти- либо десятиступенчатой КПП. Кстати, кроме близкий трансмиссии КамАЗ-154 производиетль дает а также немецкую ZF. Двухступенчатая раздаточная коробка - с блокируемым межосевым дифференциалом. Груженый кар совершенной массой 21,6 т. способен совершенствовать прыть по 90 км/час.

Грузоподъемность этого автомобилясоставляет 10 тонн. Снаряженная толпа шасси - 8 750 т., перегрузка на предшествующий мост КамАЗ 43118 - 4 600 т., на обратный - 4 150 т. Бортовая версия владеет снаряженную массу в 10, 5 т. Она может употребляться в качестве тягача для прицепа массой по 12 т. либо в составе автопоезда, совершенной массой по 32 650 т.