Сообразно численности осей распознают одно-, двух- а также трехосные катки.

Обоюдное размещение а также число вальцов разрешают отметить группы одно-,двух- а также трехвальцовых дорожных катков. Например, двухвальцовые катки, имеющие две оси, обустроены вальцами одинаковой ширины, которые при проходе машинки уплотняют материал за счет собственного расположения «один за другим». Трехвальцовые катки еще разделяются на некоторое количество групп,в зависимости от численности расположенных вальцов а также осей. Катки трехвальцовые, работающие на двухосях, имеют, поэтому, 3 вальца - один широкий ведомый впереди, а также 2 узеньких ведущих сзаду, благодаря коим машинка различается высочайшей устойчивостью. Вальцы имеют великой калибр а также предоставляют вероятность просто сгущать материал на стыке пути а также бордюра либо стенки.

Особенная конструкция дозволяет на 1-1,2 м перекрывать отпечаток переднего рабочего органа ведущими вальцами. Катки трехвальцовые, работающие на 3-х осях эксплуатируются в процессе финишной отделки дорожного основания а также различаются схожей шириной вальцов. Неравномерность уплотняемого материала никак не воздействует на свойство уплотнения, так как подвеска вальцов размещена поэтому, что гарантирует разумное переназначение массы машинки а также дозволяет отбывать все выступы за счет высочайшего давления.

Итак, отбор той либо другой модели дорожного катка зависит от типа а также главных черт уплотняемого покрытия (почва/асфальтобетон), погодных критерий а также размера работ. Катки российского изготовления имеют наиболее низкую цену сообразно сопоставлению со своими импортными аналогами, а для их работы идет хоть какое горючее а также масло.