Экскаватор ЭКГ 5А разрешено сообразно конструктивному принципу условно поделить на способную передвигаться, кругом собственной оси, платформенную базу для крепления рабочих устройств а также ходовую часть, представленную главный рамой, 2-мя гусеничными а также, фактически, уникальным механизмом хода. Прототипом предоставленного спец автотранспорта послужил экскаватор ЭКГ 4 с таковой же поворотной платформой а также ходкий телегой. Только сейчас платформенная база укрыта кузовом, желая присутствие съёмных панельных приспособлений дозволяет никак не волноваться о свободе доступа к механическим узловым отсекам а также агрегатным соединениям. А главная часть схожих компонентов выполнена нечто вроде взаимозаменяемых блочных конструкций, что при починке экскаватора ЭКГ очень комфортно.

Серийный тип экскаваторной техники 5А, стал макетом последующей модели предоставленного ряда - 5В. Основная его характерная изюминка - оборудование ковшового приспособления пневмоударными зубьями. Делать данные элементы начинают автоматом, едва противодействие разрабатываемой породы добивается данного силового уровня, и предварительное разрыхление земельного пласта никак не будет нужно. Сжатая легкая толпа к таковым молотам, поступает из умышленно оборудованной пневматической системы, а также степень энергопотребления остаётся таковым же, как а также у экскаватора с ковшом традиционной конструкции.

Экскаватор ЭКГ 5 А стал основой а также для трансформации, обозначенной как 5Д. Её превосходство - в дизельной аппарате, дополненной электроприводом, и неимение полосы электропередачи препятствием к труде никак не будет. Перечисленный дизель правдаёт основной толчок, кой запускает процесс вращения генераторов неизменного тока. Они-то а также стают родником кормленья рабочих устройств. День работы в постоянном режиме гарантирует солидная ёмкость бака для горючего - 3,8 тыс. л, а благодаря устройству дистанционного контроля инструктор может следить за работой дизелей, никак не покидая рабочего места.