Сам кузовной форпик самосвальных полуприцепов создают часто цельнометаллическим, его переворачивание проистекает 2-мя методами. Одним из их является переворачивание средством гидравлического подъемника, вторым методом является переворачивание с помощью телескопического цилиндра. Управление погрузочно-разгрузочными работами может изготавливаться снутри а также извне водительской кабины. Подъемник самосвальных полуприцепов двухцилиндровый а также работает от привода тягача. Обычно самой распространенной формой самосвального полуприцепа является прямоугольная выкройка, имеющая раскрывающиеся борта. Однако в силу контраста исполняемых работ самосвальные полуприцепы имеют все шансы существовать выполнены в форме корыта или обладать форму ковша, желая прицепы прямоугольной формы являются более обычными а также часто используемыми.

На данный момент полуприцепы подвергаются все огромным модификациям а также оснащаются доп узлами, улучшающими эксплуатационные свойства а также свойства машинки.