Создание новой серии DAF XF 105 было запущено в 2005 году. Ее различием от 95 серии стала комплектация грузовиков новоиспеченым движком. 105 серия никак не стала подменой предшествующей - это было необходимостью, обусловленной введением новейших требований Евро-4/Евро-5 в рассуждении выбросов. В тех странах, в каком месте продолжают делать нормы Евро-3, тягачи 95 серии будут возобновлять колесить сообразно дорогам.

Ежели разглядывать наружные отличия, то меж авто 95 XF а также 105 XF налицо различие в дизайне кабины, как извне, этак а также снутри. В интерьере грузовика был изменена приборная панель - её сделали наиболее привлекательной а также добавили некоторое количество указателей а также уменьшили выступ тоннеля пола, за счет применения наименее габаритного мотора. С наружной стороны деятель поменял дизайн бампера, боковых а также задних зеркал, решетка радиатора стала большего размера, также возникли доп фары сообразно типу прожектора.

Тягачи комплектуются 12,9 литровыми движками PACCAR, а их емкость - 410, 460 а также 510 л.с. Топливный бак рассчитан на 50 / 75 л., что дозволяет проехать без дозаправки возле 4,5 тыс. км. Колесная формула еще владеет некоторое количество вариантов (4х2 - массой 18 тонн, 6х2 - 23-26 тонн, 6х4 - весом 26 тонн а также 8х4 - 36 тонн). Двухосные тягачи обустроены колесной основанием длиной 3,6 м, модели с 3-мя осями имеют основание от 3,1 по 4,55 м, а четырехосные - 4,8-метровую основание.

Рабочие свойства каров элементарно дивные при довольно экономичном потреблении горючего. Это появилась возможность благодаря усовершенствованной модели мотора а также обновленной коробке. Серия DAF XF 105 комплектуется механической 16-скоростной коробкой ZF либо самодействующей 12-скоростной коробкой AS-Tronic. Благодаря поставленной системе GPRS операторы транспортной фирмы имеют вероятность посылать водителю кару более лучший маршрут движения, кой одномоментно отражается на экране, расположенном на приборной панели. Цену новейших грузовиков XF 105 сочиняет 3,8 - 4,1 млн рублей.