Относительно коробок передач, то грузовые авто Hino Profia,выброшенные по 2010 года, обустроены 6- либо 7-ступенчатыми механическими КПП. Седельные тягачи Hino, произведенные в этот же период, имеют 7- либо 16-ступенчатыми механические либо 12- либо 16-ступенчатыми автоматические КПП. В обновленных моделях каров в качестве трансмиссий употребляются 2 варианта - самодействующая Pro Shift 12 а также Pro Shift 16.

В конце 2011 года коммерческие каров Hino Profia тронула еще одна модернизация. Так как в 2015 году в Японии затевает делать закон, устанавливающий новейшие запросы сообразно расходу горючего, все поставленные в карах мотора обязаны подходить принятым эталонам. Поэтому модернизированная версия машин комплектуется новоиспеченым 8,8-литровым наиболее экономичным движком, а расход горючего сейчас никак не станет превосходить 24 л / 100 км. При всем этом свежеиспеченный движок стал сильнее - 360 л.с. заместо 350 л.с.

Деятель потрудился снабдить наибольшую сохранность водителя на дороге а также установил в грузовики систему курсовой стойкости а также систему превентивной сохранности. Еще машинки комплектуются тормозной системой EBS. Многоцветный ЖК-дисплей, поставленный в салоне, отчуждает водителю вероятность принять нужную информацию, а в качестве доборной функции разрешено определить монитор с системой навигации а также камерами для ориентации в ограниченном пространстве.

Ежели говорить о стоимости грузовых каров серии Hino Profia, то в зависимости от варианта надстройки а также от величины пробега, б/у модели позволительно купить, начиная от 1,3 млн. рублей. На цену новейших каров еще воздействует комплектация а также вариант надстройки, цены начинаются от 4 млн рублей а также больше.