Существует несколько видов ремонта центрифуг. В основном подразделяют капитальный и текущий ремонт декантерных центрифуг. В этой статье мы рассмотрим капитальный ремонт центрифуги ОГШ, который производится в несколько приемов:

1. Для начала производится визуальный осмотр изделия и диагностика состояния основных входных параметров центрифуги, таких как время фактической  наработки в часах, показатели виброскоростей, температуры на главных опорах и на редукторе. Осуществляется замер возможных биений на  технологических шейках ротора.
2. Составляется дефектовочная ведомость. Для этого центрифуга разбирается, все основные детали роторной и шнековой группы проходят контактную или бесконтактную очистку, после чего их осматривают и заносят в ведомость.
3. После этого, на основании ведомости дефектов ведутся переговоры с заказчиком о стоимости, объемах и сроках выполнения данных работ. После устной договоренности подписываются соответствующие документы.
4. После согласования с заказчиком приступают к капитальному ремонту центрифуги ОГШ. На первом этапе ремонта производится реставрация деталей с восстановлением их параметров, согласно рабочих чертежей завода - изготовителя. После этого производят сборку узлов, динамическую балансировку, затем ее собирают окончательно и испытывают на специальном стенде, на воде, чаще всего в присутствии заказчика.

При ремонте ротора производится замена скребков выгрузочных окон и щитков с использованием твердосплавных материалов. Производят проверку шеек ротора на соответствие номинальным размерам, при необходимости производится наплавка из такого же материала, из которого изготовлен ротор с помощью газопламенного напыления с применением порошковых материалов с последующей шлифовкой до номинального размера. После этого производится балансировка ротора.

При ремонте шнека производят восстановление линии витка до номинальных размеров. Эта операция производится с помощью напыления твердосплавными материалами или установкой твердосплавных пластин. Таким же образом производят ремонт выгрузочных окон шнека. После этого производят балансировку шнека.

При ремонте редуктора производится осмотр износа наиболее загруженных частей (подшипников, сателлитов, вал- шестерней), при необходимости их заменяют на оригинальные от завода производителя. После этого производится обкатка редуктора вместе с центрифугой 2-3 часа. При этом нужно контролировать температуру.

При ремонте обязательно производят замену подшипников шнека и ротора, также часто и редуктора, также меняются все РТИ, отдефектованный крепеж, обязательно меняется смазка и лакокрасочное покрытие центрифуги.